Les 7 signes du manque de sommeil et la Dette de sommeil

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Les 7 signes du manque de sommeil et la Dette de sommeil

Message  taxi parisien le Lun 15 Oct - 17:39

Parce que ne pas manquer de sommeil au volant est primordial. Et que les troubles de la vigilance sont responsables de 25 à 50 % des accidents !!!

Récapitulatif complet sur les 7 signes du manque de sommeil ICI

La dette de sommeil :

Les dettes de sommeil s'additionnent : 1 heure par jour = 1 nuit blanche en fin de semaine


Pour éviter la baisse de la vigilance et la somnolence :

- Règler le siège pour obtenir une position de conduite adaptée
- aérer le véhicule, ouvrir une vitre
- régler la climatisation pour obtenir une température pas trop élevée
- faire fonctionner l'autoradio
- s'arrêter pour faire une pause
- boire un café
- manger légèrement

hypovigilance et dette de sommeil :

L'HYPOVIGILANCE

Le risque d'endormissement ou d'hypovigilance est reconnu comme étant la principale cause d'accidents sur autoroute. Par ailleurs, il a été constaté qu'un conducteur peut dormir jusqu'à 6 mn sur un parcours de 400 km.

Somnolence, une seule chose à faire: dormir!

Définition

L'hypovigilance est un état intermédiaire entre la veille et le sommeil, ou état sous narcotiques, dans lequel l'organisme a ses facultés d'observation et d'analyse très réduites. Selon le degré de baisse de la vigilance, les symptômes vont de l'hypovigilance transitoire avec simple distraction (exemple :renverser le café) à la désorientation sévère avec possibilité de troubles du comportement (exemple :conduite d'un véhicule à contresens sur l'autoroute).


Les causes de l'hypovigilance

Le rythme chronobiologique
Le rythme chronobiologique explique la variation de vigilance pendant la journée et de fait les périodes de somnolence, elle est à son minimum entre 2h et 5 h du matin et en forte baisse entre 13h et 15h.


La dette de sommeil

La dette de sommeil qu'elle soit chronique résultant de l'accumulation de nuits trop courtes ou aiguë c'est à dire liée à un événement particulier, s'avère être un facteur d'hypovigilance. L'apnée du sommeil et la mauvaise qualité du repos qu'elle engendre sont également à prendre en compte.



L'environnement

D'autres facteurs liés à l'environnement peuvent également avoir une influence sur la vigilance.Ainsi, un bruit de fond élevé, l'obscurité, une température trop basse ou trop élevée augmentent le risque de somnolence.


Les signes de l'hypovigilance au volant

Elle se manifeste de différentes façons :

- lenteur de réaction face à un obstacle
- difficultés à maintenir une vitesse constante
- erreurs de coordination
- inattention à la signalisation
- incapacité à maintenir la trajectoire du véhicule (écarts successifs)
- changements de voie involontaire
- périodes d'absence (aucun souvenir des derniers kilomètres parcourus)
- bâillements, difficultés à garder les yeux ouverts
- hallucinations ou illusions (percevoir faussement la présence d'un animal sur la route).
- périodes de micro-sommeil de 4 à 5 secondes

Le fait de ressentir un seul de ces symptômes doit inciter à s'arrêter au plus vite.
Pour lutter contre le risque d'hypovigilance au volant.Il est essentiel de s'assurer un sommeil de qualité d'au moins 7 heures par nuit. De plus, sur les longs parcours, il est désormais conseillé de faire une sieste de 15 à 20 minutes pour retrouver une bonne vigilance, surtout si l'un des signes mentionnés ci-dessus a été ressenti auparavant.

La dette de sommeil,un article ICI sur :

-Les signes et les symptômes de la dette de sommeil

-et trois façons qui permettent de récupérer le plus tôt possible la dette de sommeil


La micro-sieste, mode d'emploi ! ICI



La Sieste sous ses différentes formes :




Dernière édition par taxi parisien le Mar 23 Oct - 12:06, édité 1 fois

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Re: Les 7 signes du manque de sommeil et la Dette de sommeil

Message  henriouche le Lun 15 Oct - 18:42

Merci pour ces différents liens c est très instructif.

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Re: Les 7 signes du manque de sommeil et la Dette de sommeil

Message  taxi parisien le Lun 15 Oct - 18:55

De rien,c'est souvent après les problèmes qu'on cherche le pourquoi du comment.Dans notre métier,la prévention est absente,chaque chauffeur est livré à lui-même.

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